Mais um grave acidente foi registrado na tarde desta quinta-feira, 5 de março de 2026, na temida “Descida do Sabino”, trecho perigoso da Rodovia do Milho (PR-170), que liga Novo Itacolomi a Borrazópolis. O incidente envolveu um caminhão carregado de frezado, que tombou ao tentar fazer uma curva após uma ultrapassagem em alta velocidade, reacendendo debates sobre a segurança no local.

Tudo começou quando José Dias, morador de Borrazópolis conhecido como “Pinga Fogo”, dirigia seu carro Classic pela rodovia. Segundo seu relato, ele ultrapassou o caminhão no início da descida. Logo em seguida, notou o veículo de carga se aproximando em velocidade excessiva, com o motorista buzinando insistentemente. Dias acelerou para passar pelo radar instalado no trecho e, ao avistar uma estrada rural, desviou para lá, evitando uma colisão frontal.

O caminhão, porém, continuou pela PR-170 e perdeu o controle na curva seguinte, tombando na pista. Apesar dos danos materiais significativos na cabine e na carroceria, o condutor conseguiu sair ileso e, conforme informações iniciais, não sofreu ferimentos graves. No Classic, também ninguém se machucou: além de José Dias ao volante, estavam os passageiros Zé Pretinho e seu filho Claudinei, apelidado de “Tetélo”.

O motorista do caminhão seria de Jandaia do Sul, mas trabalhava a serviço da Pedreira de Novo Itacolomi, transportando pedra britada para Borrazópolis. O acidente ocorreu por volta das 15h e mobilizou equipes do Corpo de Bombeiros e da Polícia Rodoviária Estadual (PRE), que isolaram a área para remoção do veículo e liberação da via.

O episódio volta a destacar os riscos da “Descida do Sabino”, ponto crítico da PR-170 famoso por sua inclinação acentuada e curvas fechadas. Acidentes semelhantes já ocorreram ali anteriormente, atribuídos a excesso de velocidade, cargas pesadas e falta de manutenção na pista. Moradores cobram sinalização reforçada, radares mais eficientes e eventuais obras de contenção. A PRE investiga as circunstâncias exatas, mas preliminarmente aponta imprudência na ultrapassagem e na condução do caminhão como fatores principais.