O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), autarquia ligada à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), homologou o resultado da licitação para a restauração em concreto e ampliação da capacidade da PRC-272, no trecho entre Mauá da Serra e Lidianópolis, no Vale do Ivaí. O investimento total na obra será de R$ 384 milhões, uma das maiores ações de infraestrutura rodoviária na região Centro-Oriental do estado.

O vencedor da disputa foi o Consórcio Restauração Rodovia PR-272, integrado pelas empresas Construtora Tripoloni Ltda. e Consol – Engenheiros Consultores Ltda. Agora, o grupo deve apresentar a documentação exigida para a formalização do contrato, iniciando assim o cronograma previsto no edital. A licitação adota o regime de contratação integrada, que combina a elaboração do projeto básico e do projeto executivo de engenharia em até 10 meses, seguidos pela execução da obra propriamente dita, com prazo de 24 meses.

A intervenção abrange 54,81 km de restauração total da pista atual, utilizando a técnica whitetopping – método avançado que preserva o pavimento asfáltico existente como base para uma nova camada rígida de concreto, garantindo maior durabilidade e resistência ao tráfego intenso. Além disso, serão adicionados 31,70 km de faixas extras em trechos de subidas e curvas acentuadas, facilitando ultrapassagens seguras sem comprometer o fluxo de veículos. Acostamentos serão implantados em ambos os lados da rodovia, elevando os padrões de segurança.

Entre as estruturas previstas, destacam-se três viadutos: um em Faxinal, outro em Cruzmaltina e o terceiro no entroncamento com a PR-453, principal acesso a Borrazópolis. O projeto inclui ainda novas rotatórias em nível, sinalização horizontal e vertical completa, dispositivos de segurança viária, paisagismo, serviços complementares e iluminação nas vias marginais, rotatórias e retornos. Essas melhorias visam não só modernizar a PRC-272, mas também impulsionar o desenvolvimento econômico do Vale do Ivaí, beneficiando o transporte de grãos, madeira e passageiros em uma das rotas mais movimentadas da região.

A homologação representa um avanço concreto para a mobilidade paranaense, especialmente após anos de demandas por melhorias na rodovia, que sofre com desgaste e acidentes. O DER/PR reforça que a obra prioriza sustentabilidade e inovação, com o whitetopping reduzindo custos de manutenção a longo prazo.