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Terça-feira, 16 de Dezembro de 2025

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DER/PR lança obra para restaurar em concreto rodovia entre Mauá da Serra e Lidianópolis

O edital prevê restauração em concreto, faixas adicionais, três viadutos e melhorias para ampliar a capacidade e a segurança do trecho de 54,81 km entre Mauá da Serra e Lidianópolis

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O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), vinculado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), publicou na segunda-feira (1º) o edital para execução das obras de restauração e ampliação da rodovia PRC-272, que liga Mauá da Serra a Lidianópolis, no Vale do Ivaí. O trecho contemplado tem 54,81 quilômetros, iniciando no entroncamento com a BR-376 e finalizando no entroncamento com a PRC-466.

O projeto contempla a restauração da pista com a técnica whitetopping, que aproveita a camada asfáltica existente como base para o novo pavimento rígido de concreto, além da implantação de acostamentos de 2,50 metros em ambos os lados e faixas de tráfego de 3,60 metros. Para melhorar o fluxo e reduzir lentidão, serão construídos 31,70 quilômetros de faixas adicionais em trechos de subida e curvas, facilitando ultrapassagens.

De acordo com o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex, essa obra completa a ligação de rodovias inteiramente em concreto entre Guarapuava e Mauá da Serra, trazendo mais agilidade e segurança para o transporte de passageiros e carga, além de favorecer o escoamento da produção agropecuária local.

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O diretor-presidente do DER/PR, Fernando Furiatti, destaca que o projeto básico e executivo será realizado no primeiro estágio da contrato, com estudos para correções de traçado, aprimoramento de interseções, implantação de vias marginais e interseções em desnível. A obra inclui a construção de três viadutos — em Faxinal, Cruzmaltina e no entroncamento com a PR-453, que dá acesso a Borrazópolis — além de novas rotatórias em nível.

O edital ainda prevê a sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária, paisagismo e iluminação das vias marginais, rotatórias e retornos. A contratação será integrada, compreendendo o desenvolvimento dos projetos em até 10 meses, seguido da execução da obra em 24 meses. A disputa para escolha da empresa responsável pelo serviço está marcada para 13 de março, no portal de compras do governo federal.

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