O governador Carlos Massa Ratinho Junior autorizou o início do processo de restauração e ampliação de quase 52 quilômetros da PRC-466, trecho localizado entre Lidianópolis e Manoel Ribas, no Vale do Ivaí e região Central do Paraná. O investimento de R$ 558,5 milhões, um dos maiores na infraestrutura rodoviária da região, irá contemplar a elaboração dos projetos básico e executivo, com previsão para a pavimentação em concreto a partir de 2026.

O projeto inclui a recuperação de 51,86 quilômetros da rodovia, com 15,9 quilômetros de duplicação e 17,18 quilômetros de terceiras faixas. Também estão previstos acostamentos, novas vias marginais e a construção de seis viadutos, que serão instalados em pontos críticos de tráfego em Lidianópolis, Jardim Alegre e Ivaiporã, substituindo rotatórias e melhorando o fluxo.

De acordo com Ratinho Junior, as intervenções integram um programa contínuo de modernização do corredor que liga Guarapuava, Pitanga, Manoel Ribas e o Vale do Ivaí. “É uma rodovia em concreto, com trechos duplicados e terceiras faixas, nos mesmos padrões usados nos Estados Unidos e na Europa”, afirmou o governador. Ele ressaltou que o projeto dará mais segurança, aumento da capacidade de carga e fluidez ao tráfego, impulsionando o desenvolvimento regional.

A obra se inicia no distrito de Porto Ubá, em Lidianópolis, e avança via Jardim Alegre e Ivaiporã até o acesso à subestação de Furnas, em Manoel Ribas. A duplicação será maior nas áreas urbanas de Jardim Alegre e Ivaiporã. O pacote inclui ainda novas rotatórias, retornos, iluminação, sistema de drenagem moderno, além de sinalização vertical e horizontal.

A licitação foi finalizada em 18 de novembro pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), que confirmou como vencedor o Consórcio Construtor PR-466 – Porto Ubá, formado pelas empresas Construtora Tripoloni e Consol – Engenheiros Consultores. O contrato usará o modelo de Contratação Integrada, com 1.020 dias para elaboração e execução, sendo 300 dias para projetos e 720 dias para a obra.

O DER/PR, ligado à Secretaria de Infraestrutura e Logística, seguirá acompanhando todas as fases até o início das intervenções.