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Quarta-feira, 29 de Abril de 2026

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DER-PR define consórcio para ampliar e restaurar rodovia entre Lidianópolis e Manoel Ribas

Obra de R$ 558,5 milhões prevê duplicação, viadutos, alargamento de pontes e melhorias viárias em 51,86 km entre Lidianópolis e Manoel Ribas

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O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) anunciou o resultado final da licitação para restaurar e ampliar a rodovia PRC-466, trecho de 51,86 quilômetros que liga Lidianópolis, no Vale do Ivaí, a Manoel Ribas, na região Central do estado. O Consórcio Construtor PR-466 – Porto Ubá, formado pelas empresas Construtora Tripoloni Ltda. e Consol – Engenheiros Consultores Ltda., venceu com uma proposta negociada de R$ 558.590.000,00.

Após homologação oficial publicada no Diário Oficial e no portal Compras Paraná, serão iniciados os trâmites para formalizar o contrato. A obra começará em Porto Ubá, passando por Jardim Alegre e Ivaiporã, e finaliza no acesso a uma subestação de Furnas em Manoel Ribas.

O projeto prevê restauração do pavimento atual pelo método whitetopping, que reutiliza o asfalto existente como base para aplicação de concreto rígido. Inclui também 15,9 km de duplicação, 17,18 km de terceiras faixas em pontos críticos, acostamentos, vias marginais e seis novos viadutos. Entre os viadutos, destacam-se o de Lidianópolis (substituindo rotatória na Rua Mato Grosso), dois em Jardim Alegre (na Avenida Mattos Leão), dois em Ivaiporã (PR-846 e Avenida Ladislao Gil Fernandes) e um no entroncamento com a PR-082, acesso para Lunardelli.

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O trecho duplicado cobre principalmente Jardim Alegre e Ivaiporã, iniciando antes da PR-082 e terminando próximo ao Centro de Distribuição da Comercial Ivaiporã, abrangendo perímetros urbanos. Haverá alargamento da ponte sobre o Rio Ivaí em Porto Ubá, com construção de acostamentos, calçadas para pedestres e barreiras de proteção em concreto, totalizando 289,6 metros de extensão.

Além disso, a revitalização inclui instalação de novas rotatórias, retornos em nível, iluminação rodoviária moderna, sistema eficiente de drenagem das águas pluviais, e sinalização vertical e horizontal atualizadas para maior segurança viária.

A contratação será realizada pelo regime integrado, com prazo total de 1.020 dias: 300 para elaboração dos projetos básicos e executivos de engenharia e 720 para execução das obras propriamente ditas. O DER-PR é autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística do Paraná, responsável pelo planejamento, execução e manutenção da malha rodoviária estadual.

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