O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) anunciou a contratação da restauração e ampliação da PRC-466 no trecho entre Manoel Ribas e Pitanga, abrangendo 43,05 quilômetros, com investimento de R$ 231,6 milhões. O projeto inclui emissão da ordem de serviço em breve, início pela elaboração do projeto executivo com previsão de seis meses, seguido dos trabalhos com duração de aproximadamente 23 meses.

A modernização usará a técnica whitetopping, convertendo o asfalto existente em base para pavimento de concreto rígido. No trecho haverá implantação de faixas adicionais para ultrapassagem, além da construção de dois viadutos em desnível com rotatórias, um em Manoel Ribas na junção da PRC-466 com a PRC-487 e outro em Pitanga, substituindo o cruzamento com a Rua da Liberdade. Isso proporcionará maior fluidez e segurança no tráfego, com pistas elevadas e passagem em trincheiras.

Além disso, o projeto prevê melhorias em acessos estratégicos, como à subestação de Furnas, a Manoel Ribas e à comunidade Barra Santa Salete, com pavimentação asfáltica nos demais acessos regulamentados. Serão instalados também sistemas modernos de drenagem, sinalização horizontal e vertical e dispositivos de segurança viária.

Este investimento integra um conjunto de cinco obras no eixo central de rodovias do Paraná, totalizando R$ 1,447 bilhão para 178,61 km, incluindo duplicações da PRC-466 (Guarapuava-Pitanga) e melhorias nas PRC-487 e PR-460. Em licitação está um trecho adicional da PRC-466 entre Lidianópolis e Manoel Ribas, avaliado em R$ 558,5 milhões, elevando o investimento acima de R$ 2 bilhões.

Outras obras estão planejadas, como restauração da PRC-272 e melhorias entre Campo Mourão e Nova Tebas, fortalecendo a infraestrutura rodoviária da região central do Paraná. O DER/PR, ligado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), coordena toda essa mobilização para garantir melhores condições de tráfego, segurança e desenvolvimento regional.